จรวด ในเดือนเมษายนของปีนี้ SpaceX Falcon Heavy เสร็จสิ้นการเปิดตัวเชิงพาณิชย์ครั้งแรกและประสบความสำเร็จในการกู้คืนสามดีเด่นเป็นครั้งแรก นี่เป็นเหตุการณ์สำคัญสำหรับ SpaceX และประวัติศาสตร์การบิน และอวกาศทั้งหมด ซึ่งหมายความว่า ค่าใช้จ่ายในการเปิดตัวจรวด คาดว่าจะสูงมากมัสค์เคยกล่าวไว้ว่า เมื่อการฟื้นตัวของจรวดกลับคืนสู่สภาพปกติแล้ว จะสามารถลดต้นทุนการเปิดตัวได้ถึง 99 เปอร์เซ็นต์

แม้ว่าตัวเลขนี้จะยังคงเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ แต่ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมหลายคนยอมรับว่า นี่เป็นวิธีแก้ปัญหาที่คุ้มค่าที่สุด สำหรับการปล่อยจรวด นอกจากนี้ มีวิธีอื่น ในการลดต้นทุนการเปิดตัวหรือไม่ การพิมพ์ 3 มิติเป็นหนึ่งในคำตอบ อวกาศสัมพัทธภาพ เป็นบริษัทที่วางแผน ที่จะใช้เทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติ เพื่อผลิตจรวด

ซีอีโอของบริษัทนี้ คือทิม เอลลิส อายุ 29 ปี เขาเคยทำงานเกี่ยวกับเครื่องขับดันและ 3D ในบริษัทอวกาศ ภายใต้ ซีอีโอของอเมซอน เจฟฟ์ เบซอส พิมพ์การวิจัย และพัฒนาในขณะที่ จอร์แดน นูเน่ ผู้ก่อตั้งคนอื่นทำงานในบลู ออริกิน ในการให้สัมภาษณ์กับนิตยสารการเชื่อมต่อ

ทิม เอลลิส แสดงความหวังว่า การรวมเทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติ กับปัญญาประดิษฐ์ จรวดสามารถสร้างได้เหมือนหุ่นยนต์ ในสายการผลิตรถยนต์ ทั้งหมดนี้ทำโดยเครื่องจักรสามชั้น 30 ฟุต หลายเครื่อง สตาร์เกท ซึ่งปัจจุบันเป็นเครื่องพิมพ์โลหะ 3 มิติที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ใช้เวลาเพียง 60 วัน ในการผลิตจรวด ซึ่งสามารถใช้ยิงจากวัตถุดิบได้ รุ่นล่าสุดของสตาร์เกท มีแขนหุ่นยนต์ขนาดใหญ่ 2 แขน เมื่อพิมพ์ชิ้นส่วนขนาดใหญ่ แขนหุ่นยนต์จะหลอมโลหะและสะสมเป็นชั้นบางๆ ในเวลาเดียวกัน หัวพิมพ์ที่ปลายแขนหุ่นยนต์จะระเบิด ก๊าซเฉื่อยเป็นก๊าซป้องกัน

การเชื่อมด้วยเลเซอร์ของวัสดุสแตนเลส การเคลื่อนไหวของแขนหุ่นยนต์นั้นส่วนใหญ่ขับเคลื่อนโดยอัลกอริธึม AI ซึ่งจะถูกจำลองก่อนการพิมพ์ แขนหุ่นยนต์ มีเซ็นเซอร์ที่หลากหลายเพื่อรวบรวมข้อมูล เช่น การมองเห็น สภาพแวดล้อม และเสียง หลังจากเพิ่มชิ้นส่วนแล้ว ยังสามารถปรับได้ด้วยอัลกอริธึม การเรียนรู้ของเครื่อง หลังจากพิมพ์ ก็สามารถประกอบได้โดยอัตโนมัติ

โครงสร้างของจรวดนั้น ซับซ้อนมากซึ่งเกี่ยวข้องกับเครื่องมือ และส่วนประกอบที่ซับซ้อนจำนวนมาก เพื่อให้สามารถพิมพ์จรวดได้ อวกาศสัมพัทธภาพ ต้องลดความซับซ้อนของการออกแบบจรวด นำเครื่องยนต์จรวดอิออน1 ที่ประสบความสำเร็จ พิมพ์เป็นตัวอย่างประกอบเพียง 100 ส่วน เครื่องยนต์จรวดทั่วไปต้องการชิ้นส่วนอย่างน้อยหลายพันชิ้น

มีรายงานว่า เครื่องยนต์ดังกล่าว สามารถพิมพ์ได้ภายในเวลาไม่ถึง 20 วัน และเครื่องยนต์จรวดอิออน1 ได้รับการทดสอบที่อุณหภูมิสูงมากกว่า 200 ครั้ง ที่ศูนย์อวกาศสเตนนิส ของนาซา ในมิสซิสซิปปี้ ถัดไป อวกาศสัมพัทธภาพ วางแผนที่จะพิมพ์ยานเปิดตัว หากสำเร็จ นี่จะเป็นจรวดตัวแรกของโลกที่พิมพ์ด้วย 3D เกือบทั้งหมด

ชิ้นส่วนน้อยกว่าจรวดทั่วไปถึง 100 เท่า โดย 95 เปอร์เซ็นต์ เป็นการพิมพ์ 3 มิติ และต้องซื้อชิ้นส่วนแยกต่างหากเพียง 5 เปอร์เซ็นต์ เช่น สายเคเบิล ชิป หรือยาง อย่างไรก็ตาม Terran 1 เป็นเพียงยานยิงจรวดขนาดเล็ก ที่มีน้ำหนักบรรทุกที่ออกแบบไว้ประมาณ 1250 กิโลกรัม ซึ่งน้อยกว่าฟอลคอน 9 มาก รับน้ำหนักสูงสุด 22.8 ตัน

ในขณะที่แรงขับสุญญากาศของเครื่องยนต์อิออน 1 อยู่ที่ 8.8 ตัน ซึ่งก็คือ ยังน้อยกว่าเครื่องยนต์จรวดเมอร์ลิน ฟอลคอน 9 หนึ่งในสิบของ 1D ในปัจจุบันข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของ Terran 1 คือราคา ราคาของการเปิดตัวสู่วงโคจรระดับล่าง โดยมีน้ำหนักบรรทุกสูงสุดเพียง 10 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในขณะที่ฟอลคอน 9 ต้องการมากกว่า 60 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

ในเดือนเมษายนของปีนี้ อวกาศสัมพัทธภาพ บรรลุข้อตกลงกับเทเลเซลล์ บริษัทสื่อสารผ่านดาวเทียมของแคนาดา และได้รับคำสั่งเชิงพาณิชย์รายแรก ให้ดำเนินการส่วนหนึ่งของภารกิจปรับใช้ดาวเทียมโคจรรอบโลกต่ำมีรายงานว่า อวกาศสัมพัทธภาพ วางแผนที่จะเสร็จสิ้นการทดสอบ และเปิดตัวในปี 2564

ทิม เอลลิส กล่าวว่า หากเปิดตัวได้สำเร็จ พวกเขาจะขยายขนาดเครื่องพิมพ์ 3 มิติ สตาร์เกทเป็นสองเท่า เพื่อผลิตจรวดขนาดใหญ่ขึ้น และความทะเยอทะยานของทิม เอลลิส ไม่ใช่แค่การพิมพ์จรวดเท่านั้น เป้าหมายระยะยาวของเขา คือการพิมพ์จรวด 3 มิติ บนดาวอังคาร

การสร้างเฟรมเวิร์กอัลกอริธึม และเชื่อว่าเฟรมเวิร์กนี้ สามารถเรียกใช้ระบบการพิมพ์ 3 มิติ บนดาวเคราะห์ดวงอื่นได้ อันที่จริง อวกาศสัมพัทธภาพ ไม่ใช่บริษัทแรกที่นำเทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติ มาใช้กับการบินและอวกาศ ทั้ง SpaceX และ Blue Origin ใช้ชิ้นส่วน จรวด ที่พิมพ์ 3 มิติ ในขณะที่ รอคเก็ต แลป ใช้เทคโนโลยีการพิมพ์โลหะ 3 มิติ เครื่องยนต์จรวดผลิตขึ้นแล้ว ประสบความสำเร็จในการเปิดตัวจรวดหกลำ

บทความอื่นที่น่าสนใจ ภาษา วิธีการศึกษาการเปรียบเทียบตัวละครและทักษะการเรียนรู้ด้านภาษา